ECE – ABE – Prüfzeichen – Gutachten – Genehmigung

ECE - ABE - Prüfzeichen - Gutachten - GenehmigungAlso mal Hand aufs Herz. Im Tuningteile-Dschungel mit den diversen Prüfzeichen kennt sich doch ein Anfänger überhaupt nicht mehr aus. Und selbst mancher Profi kann die verschiedenen Genehmigungen nicht mehr auseinander halten. Es gibt ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis), EG- bzw. ECE-Genehmigung, Teilegutachten nach §19(3) und die Einzelabnahme – um nur die wichtigsten zu nennen. Weiterlesen

Tuning trotz Leasing?

Tuning trotz LeasingDie Tuningszene in Deutschland wächst beständig. Der Wunsch nach einem individualisierten Auto geht quer durch alle Bevölkerungsschichten und die Angebote an Tuningzubehör haben sich zu einem riesigen Markt entwickelt. Ganz gleich, ob ein Auto optisch gepimpt werden soll oder ob die Steigerung der Motorleistung im Fokus steht – auf dem Zubehörmarkt bleiben nahezu keine Wünsche offen. Weiterlesen

Einpresstiefe Felgen – Erklärung und ET Rechner

Die Einpresstiefe (ET)Die Einpresstiefe von Felgen ist für viele angehende Schrauber noch ein Mysterium. Dabei ist sie sehr wichtig bei der Auswahl der Alufelgen. Was verbirgt sich hinter der Einpresstiefe? Was bedeutet sie? Und wieviel brauche ich für mein Fahrzeug? Wir wollen Euch die Einpresstiefe ein wenig näher bringen und erklären was es genau damit auf sich hat. Zum Schluss findest Du noch einen Rechner zur Berechnung der ET. Weiterlesen

Unterschied zwischen Serien- und Sport-Nockenwellen

Unterschied zwischen Serien- und Sport-NockenwellenSeriennockenwellen bieten einen sehr guten Kompromiss für die Anforderungen des Verkehrsalltags an den Kfz-Motor: akzeptable Dauergeschwindigkeit auf langen Autobahnstrecken, ruhiger Leerlauf bei niedrigen Drehzahlen und möglichst saubere Abgase. Werden an einzelne dieser Kriterien geringere Anforderungen gestellt, kann eine Nockenwelle so gestaltet werden, dass andere Kriterien besser erfüllt werden: Weiterlesen

Diagnosegeräte – Alles Wichtige zum Thema

Alles Wichtige zum Thema Diagnosegeräte (Bild: XiTECH)Eine Fehlfunktion des Fahrzeugs wird dem Fahrer meist per Kontrollleuchte oder über den Bordcomputer mitgeteilt. Doch welcher Fehler genau sich dahinter versteckt, ist meist uneinsichtig: Dies ist mit einem Diagnosegerät auszulesen. Alles Wissenswerte dazu haben wir im Folgenden zusammengefasst. Weiterlesen

Einbau-Anleitung Schiebe-Hubdach SHD in Golf / Jetta 2

Einbau-Anleitung Schiebe-Hubdach SHD in Golf / Jetta 2Ein Schiebedach ist schon eine feine Sache. Jedoch hat VW beim Golf mit Schiebedach an der Hubeinrichtung gespart. Sie ist besonders im Sommer eine feine Sache. Man kann den Wagen mit geöffenetem Dach parken ohne das er sich übermäßig aufheitzt. Und es versorgt einen selbst bei schneller Fahrt leise mit angenehmer frischen Luft. Mit etwas Glück bekommt man das Dach recht günstig. Weiterlesen

Radioaustausch bei meinem VW

Bild 1: Radioaustausch bei meinem VWWer in seinem VW ein neues Autoradio wünscht, findet eine Vielfalt verschiedener Angebote mit ganz unterschiedlicher Technik. Für den Umbau muss keine Fachwerkstatt aufgesucht werden, da der Ausbau, Anschluss und Einbau mit dem richtigen Werkzeug und ein wenig Verständnis für die Verbindung von Kabeln ganz einfach realisierbar sind. So kann ein älteres Autoradio in wenigen Minuten gegen ein modernes Modell mit Navigation getauscht und direkt in Betrieb genommen werden. Weiterlesen

VW Golf 1 GTI Tuning für wenig Geld

VW Golf 1 GTI Tuning für wenig GeldEinen VW Golf 1 GTI zu besitzen, egal ob Pirelli Sondermodell oder nicht, ist heute schon keine Selbstverständlichkeit mehr. Leider werden diese Schmuck- stücke rar und der Anschaffungspreis steigt immer weiter. Umso besser, wenn man stolzer Besitzer eines solchen ist. Aber wie kann man diesem ohnehin schon sehr spritzigen Motor noch ein bischen mehr Leistung abgewinnen, ohne ihn zu stark zu verbasteln und zu tief in die Tasche greifen zu müssen? Eigentlich ist das ganz einfach: Weiterlesen

Das VW DigiFiz

Das VW DigiFizDas DigiFiz (Digitales Fahrer-Informations-Zentrum) ist ein digitaler Tachometer mit Flüssigkristallbildschirm. Es wurde ab 1988 als aufpreispflichtiges Extra (Ausstattungscode: 816) bei Volkswagen für den Golf II angeboten. Hersteller war die Firma VDO, die zwei Ausführungen entwickelt hatte. Weiterlesen

Fahrzeug-Tuning durch Breitreifen: sind sportliche Pneus empfehlenswert?

Fahrzeug-Tuning durch Breitreifen: sind sportliche Pneus empfehlenswert?Die Reifen bieten bekanntermaßen den einzigen Kontakt des Fahrzeugs zur Straße. Wenn sportliche Fahrleistungen gewünscht sind, lohnt es sich also durchaus, an dieser Stelle anzusetzen und die Performance so effektiv zu verbessern. Die Investition in Tuning-Bereifung kann sinnvoll sein, zu breite Pneus und große Felgen können allerdings eher dem optischen Tuning zugeschrieben werden. In technischer Hinsicht sind nicht alle Maßnahmen sinnvoll, die am Markt offeriert werden. Weiterlesen